鋰電池觀光小火車特色
鋰電池觀光小火車采用玻璃鋼外殼,在多雨濕潤氣候環境下,用不生銹腐蝕。
車廂配備透明雨簾,即使雨天,也可正常運營,為游客提供別樣雨景。
車廂頂兩側配有雨槽,避免乘客上下車時被車頂滑落的雨水淋到。
車頭和車廂均采用雙層玻璃鋼車頂,吸熱少,隔熱好。
車廂為全敞開結構,通風良好,同時配備吸頂式搖頭風扇。車廂座椅采用戶外塑木座椅,透氣性良好。
景區無軌電動觀光小火車產品優勢
防護 | 通過權威第三方的滿載坡道制動、35度防側翻、靜載抗壓測試多項防護測試。 采用比三元鋰電更穩定的磷酸鐵鋰鋰電池,杜絕任意爆燃隱患。 通過智能車載遠程監控終端,多平臺實時監控車況,及時發現故障隱患。 |
節能 | 應用輕量化材料以減輕車重,降低電耗:如玻璃鋼、鋁材、亞克力板等。 通過車輛結構改進減輕車重,降低電耗:如無骨架頂棚設計、雙層大梁設計等。 使用效能高的電機降低電耗:從直流電機過渡到交流電機,終于采用永磁同步電機。 電機帶有能量回饋功能,在制動或下坡時,電機反轉成為發電機,為鋰電池充電。 |
環保 | 用電驅動替代柴油驅動,無噪音、無尾氣。 用鋰電池替代鉛酸電池,減少生產、回收污染。 |
智能 | 通過智能車載遠程監控終端,可對車輛電池數據、車況數據、定位數據、駕駛行為數據等進行電腦端和手機端的監測與存儲,并上傳至車聯網平臺再進行大數據的深度挖掘。實現多基地綜合管理、跨平臺數據共享及管理、駕駛員的全周期管理、小火車的全周期管理、便捷靈活的調度。 |
鋰電池觀光小火車圖片
鋰電池觀光小火車性能參數
車速上限 | 20km/h |
載客人數 | ≦72人 |
續航里程 | 80km~300km |
爬坡能力 | 5~20% |
轉彎半徑 | ≧7.5m |
制動距離 | ≦3.5m |
載重上限 | 1870~9095kg |
運行時間 | 4~12h |
充電時間 | 6~10h(快充1~2小時) |
景區無軌電動觀光小火車配置參數
驅動電機 | 50KW永磁同步電機(科普:永磁同步電機與直流電機、交流電機的區別) |
電控系統 | 基于CAN通訊的新能源客車電控:VCU+多合一電機控制器(科普:新能源客車電控、交流電控 、直流電控的區別) |
動力電池 | 51KWH磷酸鐵鋰鋰電池(科普:磷酸鐵鋰鋰電池與三元鋰電池的區別) |
充電系統 | 10KW移動柜式充電機或固定式充電樁。 |
轉向系統 | 循環球式轉向機,配電動轉向助力。 |
驅動后橋 | 帶雙向精磨差速器的新能源客車專用重載驅動橋。 |
制動系統 | 雙回路氣液聯動制動系統,配電動剎車助力。車廂配獨立氣罐,意外脫開連接時自動剎車。 |
底盤系統 | 雙層結構主梁,無損探傷檢驗,鋼板彈簧懸掛,整體式前后橋。 |
牽引系統 | 德國原裝進口Rockinger牽引器 |
遠程監控 | 集車載OBD通信模塊、高精度定位模塊、GSM/GPRS模塊、六軸加速度計與陀螺儀、SD卡存儲等于一體的智能車載遠程監控終端,可對車輛電池數據、車況數據、定位數據、駕駛行為數據等進行電腦端和手機端的監測與存儲,并上傳至車聯網平臺再進行大數據的深度挖掘。 |
攝像系統 | 車載監控視頻系統,配八臺車載高清攝像頭,多角度記錄車內外情況。 |
報站系統 | 基于GPS衛星定位的公交自動報站系統。 |
燈光系統 | LED前大燈、轉向燈、組合尾燈、旋轉警燈、閱讀燈,所有燈具通過歐盟E-Mark認證。 |
音響系統 | MP5車載播放器,每個車廂2臺同軸高保真車載喇叭 |
喇叭系統 | 行車喇叭 + 仿火車鳴笛喇叭 雙喇叭系統 |
景區電動觀光小火車尺寸參數
車頭 | 標準款 | 4300×1800×2300mm |
續航款(配置大容量電池) | 4500×1800×2300mm |
纖細款(適應狹窄道路) | 3500×1400×2200mm |
豪華款 | 5060×1850×2300mm |
車廂 | 20座(4人×5排,5排朝前) | 4250×1980×2300mm |
21座(3人×7排,4排朝前,3排朝后) | 4800×1400×2300mm |
24座(4人×6排,6排朝前) | 5050×1980×2300mm |
24座(4人×6排,3排朝前,3排朝后) | 4450×1980×2300mm |
28座(4人×7排,7排朝前) | 5825×1980×2300mm |
35座(5人×7排,7排朝前) | 5825×2250×2300mm |
景區觀光小火車可選樣式
車頭樣式(顏色可任意選擇)
車廂樣式(圖案、顏色可任意選擇)

車廂樣式:敞開式 | 
座椅樣式:戶外塑木座椅 |
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車廂頂樣式:玻璃鋼雙層車頂 | 
吸頂式搖頭風扇 |
景區電動觀光小火車廠家24小時咨詢熱線:15380005306(銷售經理:吉經理)