在溧陽南山竹海景區，一輛名為“竹海綠源”號的電動觀光小火車正在蜿蜒的山道上平穩行駛。令人驚訝的是，它的運營成本僅為原燃油小火車的20%-30%——百公里能耗成本從280元驟降至60元。這一驚人數據背后，折射出中國景區交通工具綠色轉型的經濟賬。

一、成本節省：從能耗到維保的全.面優勢

與傳統燃油動力相比，電動小火車在能源效率上的優勢一目了然：

• 能源成本斷崖式下降：南山竹海景區的測算顯示，燃油小火車每百公里油耗成本約280元，而電動版僅需約60元，降幅近80%

• 維保支出大幅精簡：電動驅動系統結構簡單，省去了機油、濾清器更換等常規保養，機械故障率降低40%以上

• 使用壽命顯著延長：電動馬達壽命可達15-20年，遠超燃油發動機的8-10年使用周期，資產回報率提升明顯

常州多靈電動車輛制造有限公司的技術專.家指出：“景區交通工具電動化不是簡單的動力替換，而是運營效率的全.面重構。我們的客戶反饋顯示，電動小火車五年綜合運維成本比燃油車低60%-70%。”

二、技術突破：崎嶇山路如履平地

曾經制約電動觀光車發展的爬坡能力、續航里程等技術瓶頸，如今已被徹底打破：

• 超強爬坡性能：溧陽南山竹海的“竹海綠源”號專為陡坡環境研發，15.6米車身從容應對30度以上坡道

• 持久續航能力：新一代車型如瑪西爾“星之河23G”搭載64度磷酸鐵鋰電池，續航躍升至120-230公里，30分鐘快充可達80%電量

• 自適應地形設計：多靈電動車采用獨立懸架系統和變速配置，確保不同路況下的行駛穩定性與乘員舒適度

行業里程碑：江蘇首輛山地型電動觀光小火車在南山竹海的投運，標志著中國電動觀光車技術已完全滿足嚴苛地形要求。其150kWh電池組與160公里續航能力，使景區單次充電即可滿足全天運營需求。

三、選型策略：封閉式vs敞開式的智慧抉擇

景區如何選擇適合的觀光電動小火車？多靈電動車制造商建議從三個維度考量：

環境適應性配置

• 封閉式車型：配備空調系統，適用于多雨或炎熱地區，全鋼架結構確保安全性和隔音性（如“竹海綠源”號采用RTM抽真空玻璃鋼工藝）

• 敞開式設計：8座布局更貼近自然，可選裝折疊遮陽篷，特別適合景觀觀光線路，讓游客沉浸式體驗環境

運力匹配方案

• 大型景區：60座級電動小火車（如15米級車型）可高.效轉運游客，減少發車頻次

• 特色景點：小型8座觀光車靈活穿梭，適合精品路線游

智能體驗升級

• 導航系統：車內顯示屏實時定位，自動播報景點信息

• 票務聯動：支持與景區票務系統無縫對接，二維碼快速驗票

• 安全防護：部分高端車型已配置360度監測與智能避障系統

四、安全與體驗：魚與熊掌兼得

現代電動觀光小火車在安全性能上實現質的飛躍：

• 結構安全：全鋼架結構車身經碰撞測試，強度較傳統車型提升50%

• 兒童防護：領.先車型配備兒童安全座椅接口及防護軟墊，從細節守護特殊乘客群

• 智能防護：多傳感器融合技術實現實時路況監測，智能預警系統主動規避風險

平潭智慧旅游觀光電車項目創新性地推出主題列車：“千與千尋號”、“海洋精靈號”等特色設計，將交通工具轉變為旅游體驗的核心組成部分。車內配備的AI導游系統和多媒體顯示屏，使行程本身成為知識獲取與娛樂體驗的雙重載體。

五、看得見的收益增長曲線

引入電動小火車帶來的效益遠超能源節省本身：

• 客流提升：平潭項目預計將景區接待能力提升30%，通過軌道交通串聯分散景點

• 品牌增值：零排放特性助力景區獲取綠色認證，南山竹海因此獲評省級生態旅游示范基地

• 時段延展：配備高亮度照明系統的車型使夜間觀光成為可能，延長景區營收窗口

未來趨勢：智能化與定制化的交響曲

電動觀光小火車正經歷從“交通工具”到“體驗載體”的深刻轉型：

• 主題定制浪潮：如平潭項目的動漫主題列車，通過IP賦能提升游客吸引力

• 智能調度系統：基于客流大數據的動態發車，減少空載率

• 能源自給模式：車頂光伏板與制動能量回收技術，實現30%能源自補給

溧陽供電公司打造的“智慧物聯全電化”示范項目，通過終端數據互聯實現車輛智能調度與能源優化配置。這一模式正在全.國景區加速復制，推動觀光交通進入數字驅動新時代。

選擇觀光電動小火車，景區收獲的不僅是交通工具的升級，更是運營模式的革命性進化。隨著溧陽南山竹海、平潭智慧旅游項目等標桿案例的驗證，電動小火車全生命周期成本優勢已毋庸置疑。當景區在封閉式豪華座艙與敞開式觀景體驗間權衡時，更應關注制造商的核心技術儲備——如常州多靈憑借“獨立懸架系統與變速配置”確保復雜路況適應性，這正是實現80%成本節省的技術基石。